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Jun 07, 2023

Ferrari diz para parar de dirigir seu 296 porque pode pegar fogo

Um tubo de combustível corroído pode causar vazamento de combustível perto de uma fonte de ignição e causar

Um tubo de combustível corroído pode causar vazamento de combustível perto de uma fonte de ignição e causar um incêndio em 425 Ferrari 296 GTBs.

chrishasacamera

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Ferraris e pegar fogo são um conto tão antigo quanto o tempo. A Ferrari F355 era famosa por ter quatro recalls diferentes em seu sistema de combustível, a Ferrari 360 Modena também tinha propensão a se autoimolar sem nenhum recall oficial, o F430 conversível foi recolhido por riscos de incêndio e o 458 Italia ficou famoso por queimar devido ao cola usada em seus poços de roda. Lamento informar que a nova Ferrari 296 GTB hibridizada está mantendo o legado da família em chamas e está sendo recolhida por risco de incêndio.

425 modelos Ferrari 296 GTB e 296 GTS foram recolhidos devido a um tubo de combustível de alumínio corroído. Normalmente, o alumínio é resistente à corrosão, mas o problema decorre do tubo tocar o aço da bateria de alta tensão. O alumínio normalmente forma uma camada compacta de óxido que o protege da corrosão. Quando a tensão é aplicada, essa camada se rompe e pode permitir a corrosão. Assim, esse contato não intencional entre o alumínio que fornece combustível e o aço que protege a eletricidade pode ser o resultado de alguma química antiquada.

A Ferrari não confirmou se esse é o problema, mas tomou medidas para resolver o contato antes de iniciar o recall. De acordo com a Carscoops, a Ferrari tomou conhecimento do problema no início de abril, depois que uma inspeção pré-entrega encontrou a corrosão mencionada. Por precaução, iniciou a instalação de material isolante nas tubulações. Como parte do recall, a Ferrari vai substituir o tubo por um tubo atualizado que apresenta uma manga de borracha anticorrosiva e os proprietários devem ouvir a Ferrari após 7 de julho.

Felizmente, não houve feridos, mortes ou incêndios resultantes do problema. Então, enquanto o 296 estava prestes a se juntar a seus ilustres ancestrais nos salões de Valhalla, parece que o 296 pode evitá-lo por enquanto. Enquanto isso, a Ferrari recomendou que os proprietários não dirigissem seus 296s até que o problema fosse resolvido.

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